Geçmişten Bugüne renault 12 serisi
Renault 12 Ts
Renault 12 ts ülkemizde Üretilen lüks daire !! Renault 12 modelidir.bu sebeple diğerrenault 12modllerinden biraz farklıdır
Bu farklar çift boğazlı weber karbüratör, elektronik saat, devir saati (Bazi Renault 12 lerde devir saati YOKTUR), spor ucu jant kapaklarıdır.
AYRICA afrikaya Gönderilen modellere klima opsiyonuda Eklenmiş göster Fakat bu opsiyon ülkemizde sunulmamıştır.
Renault motoru 5500 nin 12 ts, normal kullanımda litredir 3000 devirden Sonra açılarak hem yakıp hemde performanslı gitmesi sağlanmıştır göster Fakat 3000 deviri geçmeyince pek yakmaz Renault 12 ts nin fabrika yakit verisi 9.1 litredir.
AYRICA belirtmekte fayda var çift boğaz karbüratör YALNIZCA 1973ve 1981 Yılları arası modellerde KULLANILMIS 1982 yilindan itibaren tek boğazlı karbüratöre solex geçilmiştir
Renault 12 nin Yakiti 100 kmde 7.8 litreye düşmüştür beraber Bu karbüratörle.
Fren sistemi DİĞER Renault 12 lerde Olduğu gibi tekerleklere Binen ağırlığa Göre Frenleme yapan Hassas tayzik limitörlüdür. Önlerde diski arkalarda kampana fren kulanılmıştır.
Renault 12 tx
Renault 12 tx ts modelinin biraz daha Gelişmiş MODELLI halidir.
Model 1984 Yılında lüks daire gts yi Öğren Yönünden ts yi aratmayan otomobil sloganıyla Satışa sunulmuştur Yönünden.
Bu modelde spor tipi direksiyon, spor tipi vites kolu, suni deri döşemeler gibi Kaplı Donanımlar bulunuyordu.
1400 cc motoru 5200 devirde Arabanın 72 beygir power üretiyor tek boğaz solex karbüratörü kullanıyordu.bu modelin fabrika verisi yine 7.8 litredir.
Fren sistemi yine Daha Önce bahsettiğim Hassas limütörlü frenler eklidir.yi ne önler diski arkalar kampanadır
Modelin Üretimi torosun 1989 Yılında piyasaya çıkmasıyla sona ermiştir.
Renault 12 GTS
Bu modeli ülkemizde üretilenRenault 12 nin en lüks daire modelidir.üretimi 1983 Yılında Başlamış 1984 Yılında bitmiştir bu nedenle Piyasada Fazla YOKTUR bu modelden.
Bu modelde Diğer 12 modellerinden çok Farklı Bir Donanım sunulmuştur.bunlar otomatik ön camlar, metalik boya, otomatik radyatör fanı, tavan anteni gibi donanımlardır
ILK Klimalı (Opsiyon) türkiyenin AYRICA bu modeli otomatik ön camlı otomobili olma özelliğini taşır ettik.
AYRICA Renault 12 nin 250 bininci aracı gts modelidir.
1400 cc motoru 72 beygir power Üretir ziyaretinde yine solex karbüratör kullanır yakit Tüketimi yine 7,8 litredir
Hassas limütör sistemi bu araçtada bulunur ziyaretinde süspansiyon sistemi Yumuşak tasarlanmış önlerde Bağımsız arkalarda sabit helezon yay Teleskobik amortisörlerdir
Bir Diğer ilginç Özellik Daha bu otomobilin fan motoru kontağa Bağlı oldugu icin edilince fanı durdurmak motoru Bir Süre Daha Çalışmaya devam etmez sadece sadece Klimalı gts modellerinin fanı kontak kapatıldıktan Sonra Bir Süre Daha Çalışır
Renault 12 sw / TSW
İlk Önce Belirtmek istediğim sw ettik tsw Cardio modeli otomobiller Değildir Önce sw ile başlayalım.
Renault 12 sw ülkemizde Üretilen ilk steyşın otomobildir.Renault Donanımı binek 12 nin 12 sw lerle aynıdır onlara artı Olarak çok Geniş Bir bagaj hacmi 'Vardır.
araç 1972 yılnda tl donanımıyla piyasaya girmiş 1982 Yılında ts DONANIMLI tsw nin piyasaya girmesiyle Üretimi oğul bulmuştur.
AYRICA 1975 Yılında önemli Diğer değişikliklere uğramıştır.bu Değişiklikler ön panjur, tampon, far çerçeveleri gösterge tablosunun değişmesidir ettik.
5250 devirde 60 beygir power Üretir bununda yine karbüratörü solextir Aracın motoru 1300 cc hacminde OLUP Yakiti 8.5 litredir öbür 12 lerden biraz daha Fazla.
Bu aracın frenleri Diğer 12 ler gibi master vac isimli Hassas tayzik limütörlü hidrolik kumandalı fren sistemidir.
Yine önler diski arkalar kampanadır.
Yine 1976 Yılında ön panjurda Bulunan U nikelajı (ki, bence çok yakışıyor) kaldırıldı.
Geri vites lambası takılmaya başlandı.
Ön cam silecekleri Daha Önce Bir düğme ile Kontrol edilirken bu Yıldan itibaren kol kullanılmaya başlandı.
Renault 12 tsw
Ülkemizde Üretilen ts DONANIMLI steyşındır sw nin devamıdır.
1983 ten itibaren motorun hacmi '1289 cc den 1397 cc ye çıkarılmıştır.
Sw kipsatırı Göre Daha Fazla donanıma sahiptir.bunlar nikelajlı yan çıta, ts tipi direksiyon, ts tipi österge, arka cam sileceği, ziyaretinde rezinstanslı arka camdır.
Modelin 1989 Yılında torosun piyasaya çıkmasıyla son bulmuştur Üretimi.
1300 litre Olan motoru 5250 68 beygir power üretirken 100 km devirde 8.5 litre Yakar.
1400 litre Olan motoru 5250 devirde 72 beygir gücü üretirken 7.8 litrelik fabrika verisi yakıta sahiptir.
Arabanın fren sistemi Hassas fren limütörü master vac fren sistemidir
AYRICA modeli ilerledikçe gts donanımlarından bazılarıda arabaya ilave edilmistir.
940 kilogramdır Ağırlığı Arabanın boş.
Renault 12 tl
Renault 12 ilk türkiyede ilk üretilmeye başlanan modeldir yilindan 1981 1971 Yılına Kadar üretilmiştir.
Motor 5250 devirde 60 beygir power Üretir karbüratör Olarak solex tek nokta karbüratör kullanır.
Fabrika verisi yakit Tüketimi 8,5 litredir
AYRICA bu modelde ts modelinde Olan devir saati bulunmaz.
Donanım Olarak tr baz modeldir diyebiliriz.
Bu modelde 1972 yilindan itibaren Uygulanan Değişiklikler
Şarj dinamosu yerine alternatör kullanılmaya başlanmıştır.
tek hızı Olan silecek motoru çift Hızlı olanla değişritirilmiştir.
ön çamurluktaki Park Lambaları kaldırılmıştır.
egzos sistemindeki orta susturucu kaldırılmıştır.
ön konsolda Bulunan el freni Ortaya alınmıştır.
ön Koltukta Bulunan sürücü Hakkında kol dayaması kaldırılmıştır.
AYRICA Ilerleyen zamalarda fren sistemi Westinghouse fren sistemine çevrilmiştir (bu sistemde motorun çalışmazken frenler tutmaz).
Renault 12 toros
Yeni serisidir tr Renault 12 modelinin.
Üretime 1989 Yılında başlanmış 2000 Yılında son verilmiştir.
Bu serinin ilk 5 vitesli modelidir AYRICA 4 vitesli modelleride Vardır
1397 cc motoru 5200 72 beygir 3000 devirde ettik devirde 110 nm tork gücü Üretir yine solex Seia karbüratör kullanılmıştır.
Fabrika verisi yakit Tüketimi 7 litredir.
Vitesli modeli 1989 1.991 Serinin 4 üretilmiş ziyaretinde Arasında Talep azlığından Dolayı üretimden kaldırılmıştır.
1996 Yılına Kadar göstergede Bulunan devir saati bu Yıldan itibaren kaldırılmıştır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder